6 september 2025
Ik begin vandaag met het vastlassen van de nieuwe delen van de achterkant. Het deel tussen de longerons moet nog verwijderd worden, ik steek er dus geen energie in om dat precies pas te maken
16 september 2025
Nadat ik de nieuwe stukken vastgelast heb, is het nu tijd om de oude achterkant van de auto te verwijderen. Nog even een foto van de oorspronkelijke achterkant:
Met het wegslijpen van de achterkant verlies ik een hoop stevigheid in de auto. Dus maar even voorzichtig te werk gaan. Achter het plaatwerk van de achterkant zitten de bumpersteunen
Om de bumpersteun te kunnen wegslijpen heb ik meer ruimte nodig. Dus nog een stuk er uit:
Vervolgens maak ik een verstevigingsplaatje wat ik op zijn plek vastlas. Aan de rechterkant doe ik hetzelfde nog een keer.
21 september 2025
Na een keer diep ademhalen slijp ik het deel tussen de longerons er uit
Het was te verwachten dat er wel wat spanning in de carrosserie zou zitten. De longerons zaten op precies 420 mm uit elkaar. Nadat ik het middenstuk verwijderd heb komt hier een paar millimeter bij
In de kit van Gemini Racing zitten twee gezette platen waarmee de achterkant afgewerkt wordt
De open achterkant wordt straks met een los deel weer dicht gemaakt. Voor de (de-) montage van de motor kan dit deel verwijderd worden. Om het tussenstuk vast te kunnen zetten las ik 4 moeren in de nieuwe achterkant van de longerons.
24 september 2025
In de kit van Gemini Racing zitten een aantal plaatdelen voor het tussenstuk. Ik kijk er lang naar, maar het is me niet helemaal duidelijk hoe ik hier een tussenstuk van moet maken. De ruimte tussen de Longerons is 420 mm, deze delen zijn alle 3 net iets korter. In de bouwbeschrijving staan een aantal foto’s, maar het lijkt er op dat er iets aan het middenstuk is gewijzigd. Ik stuur onderstaande foto naar Michal, en hij legt mij uit wat de bedoeling is.
Het blijkt allemaal niet zo ingewikkeld, ik moet er nog twee delen bij maken om het tussenstuk te fabriceren. In de foto hier onder zit de plaat die op bovenstaande foto links ligt tussen de nieuwe delen
Voordat ik met het tussenstuk verder kan moet ik eerst de achterkant van de auto maken. Want het tussenstuk komt hier tegen aan. Om de achterkant aan de carrosserie te kunnen lassen moet er eerst nog het een en ander weggeslepen worden. Het is best lastig om te zien wat er weg moet en (belangrijker) wat er moet blijven staan. Gelukkig heb ik een rotisserie. Ik hang de auto in de beugels die ik afgelopen zomer gemaakt heb en draai de auto om. Op deze manier kan ik goed zien waar ik slijpen moet, en ik maak van de gelegenheid gebruik om meteen de tectyl te verwijderen waar ik later nog lassen moet
