8 augustus 2026
De afgelopen twee weken heb ik niets aan de Renault kunnen doen. Vandaag lukt dat wel, en ik heb er zin in!
Vandaag wil ik proberen om het schutbord dicht te maken. Als eerste las ik een gat in het overgebleven deel van het schutbord dicht. Ik weet niet precies waar dit gat voor diende, ik gok dat ik het niet meer nodig heb.
Daarna richt ik mij op het grote gat in het schutbord. Zoals altijd begin ik met een malletje uit dun karton. Dat zet ik over op een stukje plaat, en vervolgens hecht ik de plaat op zijn plek
Vervolgens las ik de plaat rondom af, en werk de lassen af met een lamellenschijf. Tenslotte een laagje Inox spray er over heen en dit is klaar
Zoals jullie je mogelijk nog herinneren moest ik de voorste dwarsbalk wegslijpen om een rot stuk in de kokerbalk te kunnen vervangen. Dit moet dus weer hersteld worden.
Op de hierboven beschreven manier maak ik een nieuw stuk in de dwarsbalk
Hiermee is het schutbord klaar. Ik ben dik tevreden!
Maandag 10 augustus
De rally auto heeft ter hoogte van de knop om de deur te openen een zwart rubber. Dit rubber zit niet bij mijn deuren. Niet alle Renaults 5 hadden deze rubbers. Ik heb begrepen dat Duitse auto’s deze rubbers wel hadden, kennelijk in verband met regelgeving omtrent uitstekende delen. Op internet vind ik een STL bestand van deze rubbers. Met mijn 3D printer maak ik in een paar uur tijd een compleet setje.
Ik wil als volgende het stuurhuis bevestigen. Om dat te kunnen doen moet ik de wielophanging aan de auto hebben. Voor de rechterkant heb ik alle delen al compleet dus deze monteer ik.
Zaterdag 15 augustus
Verder met de wielophanging. Ik kijk wat vreemd aan tegen de dubbele bump stops op mijn schokbrekers. Als ik beide bump stops monteer kom ik niet aan een rijhoogte die in de buurt komt van wat die moet zijn. Misschien moet ik er maar één monteren? Als ik dat doe krijg ik de rijhoogte goed.
Maandag 17 augustus
Nu de wielophanging op de auto zit kan voor het stuurhuis een bevestiging maken. Ik begin met het midden van het stuurhuis te bepalen en de laagste mogelijke montage vast te stellen. De bevestiging van het stuurhuis wordt instelbaar om bump steer weg te kunnen stellen
De stuurarmen zullen ter zijner tijd wel wat ingekort moeten worden.
Dinsdag 25 augustus
Voordat ik het stuurhuis precies op de juiste plek kan plaatsen moeten eerst de oude bevstigingspunten van het Renault stuurhuis plaats maken. Daar maakt de haakse slijper korte metten mee
Nu kan ik gaan nadenken over een bevestiging. Dat valt nog niet echt mee. Ik begin met twee stukjes koker 25 x 25. Echt fraai is t niet.
