5 mei 2025
De onderdelen voor mijn auto worden verzameld voor verzending. Op bovenstaande foto zijn de fusees voor de voorwielophanging (links) en de achterwielophanging (rechts) goed te zien. De remklauwen op de foto zijn niet allemaal voor mij. Ik wil een kopie maken van het remsysteem van de rally auto, en de rally auto had alleen een hydraulische handrem.
20 mei 2025
Vandaag worden de spullen die ik bij Gemeni Racing besteld heb geleverd. Het lijkt er op dat de chauffeur rechtstreeks uit Slowakije is komen rijden, hij heeft in ieder geval een Slowaaks kenteken op zijn auto. De pallet me tspulen weegt ongeveer 150 kilo, en de vrachtauto heeft geen laadklep… Met mijn motortakel hijsen we de pallet uit de auto. Over het grind op onze oprit rolt de motortakel natuurlijk niet, dus dat wordt uitpakken op straat. Van de lege pallet zijn we gelukkig snel af, een buurman stookt m op in de kachel
De belangrijkste onderdelen staan op de bovenstaande foto’s. Links de nieuwe schokbreker torens voor de achterwielophanging. De schokbrekers voor de Renault 5 turbo zijn nogal wat groter dan de originele schokbrekers. Het grootste verschil is dat bij de Renault 5 torsieveren gebruikt worden, en bij de Renault 5 Turbo “gewone” spiraalveren. Rechts de langsbalken (“longerons”). De motor en de versnellingsbak komen tussen deze balken te hangen
25 mei 2025
De verleiding is groot om direct met de nieuw geleverde spullen aan de slag te gaan. Maar een paar weken geleden heb ik ook nieuwe vloerdelen ontvangen voor de bodem achterin de auto. Links achterin was de bodem gerepareerd met wat kneedbaar staal, rechts achterin is een stuk bodem vervangen door een vlakke plaat. Beide niet fraai. Ik slijp het stuk dat ik nodig denk te hebben uit het reparatiedeel, en met een serie proplassen zet ik het nieuwe paneel vast. Natuurlijk is het mooier om de hele bodem te vervangen, maar eigenlijk durf ik dat niet goed aan. Misschien aan de andere kant?